低空经济新赛道 宝胜、赛飞、飞达科技等多家线缆企业已入局

2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为培育发展新质生产力的重要领域。工业和信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，提出到2030年，推动低空经济形成万亿级市场规模。

什么是低空经济？

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。其相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。

作为低空经济重要的载体之一，eVTOL成为航空科技发展的新热点。

宝胜股份及其旗下沈阳沈飞线束科技有限公司作为航空电线电缆及电气线路互联系统（EWIS）领域集成解决方案专业厂商，大力布局低空经济产业。

宝胜股份从2019年开始关注电动垂直起降飞行器（eVTOL）这一热门细分赛道，依托既有航空EWIS专业能力与项目经验，积极对接国内eVTOL初创企业，承接了多型eVTOL整机级EWIS系统集成研制项目，并提供整机线束、线缆相关产品及安装、测试、改装服务。

下一步，宝胜股份将以进军eVTOL赛道为契机，充分发挥自身体系和技术优势，在航空器、机载系统、任务设备等低空产业装备领域加大人才、技术、资金投入。进一步突破关键核心技术，促进低空经济创新链、产业链、人才链、资金链深度融合，打造具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系。为推动低空经济高质量发展，加快打造航空产业新质生产力贡献更多力量。

倾转旋翼载人电动飞机E20 eVTOL是中国首个实现倾转结构并公开试飞的倾转旋翼eVTOL机型。TCab E20 eVTOL的首次试飞标志着中国城市空中交通迈出了重要的一步。作为全球飞机电气系统领导者，赛峰集团为E20 eVTOL提供诸多系统和设备。

E20 eVTOL装备6台赛峰电气与电源公司的ENGINeUS™智能电机，为飞机提供持续可靠的动力。上海赛飞航空线缆制造有限公司的动力电缆和航电线束，组成设备之间能量传输和信号传递的网络。

飞达科技有限公司早在2021年便涉足无人机行业。

鸿鹄翼无人机，凭大载荷、轻重量、高强度、短距起降、高效巡航等优异性能广受关注，可用于军事技术领域，也能用于运输传递、人工增雨、防火救灾、测绘勘探等民用领域。

浙江清华长三角研究院航空所所长刘行伟在产品优势中提出飞达科技的高科技电线电缆，与鸿鹄翼制造过程中所需的电缆恰好符合。

不仅产品契合，价格上也有极大优势。刘行伟说，飞达科技生产的屏蔽电缆，200多米才2000元，成本大大缩减。这得益于飞达科技多年前的一场精细管理的变革。通过集成三维可视化技术、快速建模技术、工厂设备实时状态监控技术、摄像监控技术等，实现三维产业大脑+未来工厂的整体管理。将车间三维高精度模型、工艺流程、设备属性、设备实时数据，以及工厂运营管理数据等进行融合，直观展示生产车间的工艺流程，实现车间生产的远程控制管理，提高车间的运营管理效率。为客户提供完整的、高附加值的产品解决方案，实现企业的智能化与精细化管理。飞达科技精细化的管理在提高产品质量的同时，也提高了生产效率。

事实上，我国多地已出现了低空领域的新业态。在深圳，无人机通过精准定位系统将外卖投入柜中，让顾客自助拿取；全球首条跨海跨城的电动“空中的士”首飞，从深圳到珠海仅需20分钟；在成都与贵阳之间，无人机跨省低空物流首航成功，解锁“低空物流+无人机配送”的应用新场景……随着应用场景的不断增加，低空经济带来的想象空间将会越来越大。

早在2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，“低空经济”概念首次被写入国家规划。各地政府纷纷响应。据统计，截至2024年5月底，已有29个省区市将“低空经济”有关内容写入2024年政府工作报告，足见政府发展低空经济意志坚决。在《中国低空经济发展研究报告(2024)》中，我国低空经济在2023年的市场规模达到5059.5亿元，同比增速达33.8%，预计到2026年有望突破万亿元。